随着国家对汽车排放要求的不断提高，接近"零排放"的LNG(液化天然气)客车正在成为国内客车市场的新宠，另一方面，LNG客车的逐渐普及更是因为它有着明显的经济效益，在如今的"高油价"、"偶尔闹油荒"时代，相比燃油客车，LNG客车能节约燃料成本达20%以上，特别是对日行驶里程较高的客车，节约的燃料成本更是可观，而且目前国内LNG燃料的价格和供应相对稳定。

天然气的运输除了液化为LNG以外也有其他的技术方式。有人已经构想压缩天然气(CNG)船，就是把天然气压缩到大约200大气压左右储存在压力容器中用船装载。CNG不用液化，可省掉了液化过程耗能;但是其压缩耗功也很大，而且高压容器自重大，单位自重运量低因而CNG船运相对于LNG的船运是否有竞争力目前还很难说。另外，能源装备工程服务哪家好，CNG对天然气气源和管网的依赖性较强，对远离气源的地方使用CNG比较困难。吸附天然气(ANG)和天然气水合物(NGH)的运输方式虽然都可以避开大量耗能的深冷技术，能源装备工程服务报价，但是吸附剂本身也有重量、也占体机此外目前还没有解决脱附不完全的问题。目前在NGH中每m3的水可以水合近20Om3的天然气。但是lm，的水重1吨，而200m3的天然气的重量才100多kg。所以NGH船运的水比天然气重近10倍，经济上的合理性和技术上的成熟性还有待于进一步的探讨，暂时还是难以取代LNG运输。

LNG会泄压 维修没气怎么办？

一台可以充装LNG的“小推车”。其实这就是一个移动的LNG气罐，从罐体上的公告铭牌来看，该LNG气罐可以充装59公斤液化天然气。并且，细心的卡友应该发现了，能源装备工程服务价格，该移动气罐除了与我们LNG燃气车气罐相仿之外，还带自增压装置。气瓶自增压系统主要由增压阀、增压调节阀、增压管路、增压空气汽化盘管（空温汽化器）等组成，当打开增压阀，气瓶内低温LNG液体流出气瓶，经过空温盘管吸热汽化为气体，再经过管路（阀门）进入气瓶内，为发动机持续供应足够压力的液化天然气。也就是说，该小型移动气瓶可直接连接在发动机的燃气进口气之上，为发动机提供足够的能量。在安全性能方面，这个气罐也是设计了一级泄压阀和二级泄压阀，确保气罐的安全。虽然整个移动导液罐体积不大，能源装备工程服务，但是却是一套完成的储液供气系统，对于维修和临时救援都有非凡的作用。当然，相比呼叫移动加液车来救援，这种由服务站准备的小型气罐显然更加划算，几乎没有额外的费用产生。当然，这种可移动式小型气罐也不是什么昂贵的设备，日后必定将成为各大服务站的标配，从而一改以往车辆没气只能呼叫救援的尴尬局面。

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